帶纜樁是固定在甲板上、用于系縛纜繩的樁柱。當纜繩一端與岸上系結后，便可將纜繩拉緊，按8字形式圍樁柱繞3～5圈，便能將纜繩固定住。帶纜樁可分為鑄造與焊接兩類。鑄造帶纜樁有鑄鋼、鑄鐵、鑄銅(青銅)等幾種。通常鑄造帶纜樁重量較大，只能用螺栓固定在甲板上，但易引起漏水，對纜繩的磨損較大，目前，除油船采用鑄鐵帶纜樁(鑄鐵在碰擊時不會產(chǎn)生火花)，游艇采用青銅帶纜樁，鋁質游艇使用鋁質帶纜樁外，鑄造帶纜樁已很少采用。

焊接帶纜樁全部由鋼板焊接而成，安裝方便，使用較廣。焊接帶纜樁與船體的連接有插入式與帶底板式之分，直徑較大的帶纜樁常采用雙底板式。按結構形式，帶纜樁又可分為直式，斜式，單、雙十字式和帶纜羊角4種。

直式帶纜樁尚有是否有擋板之分。擋板可防止纜繩向上滑脫。斜式帶纜樁取消了擋板，仍可防止纜繩滑脫。單十字帶纜樁主要用于小船或起放救生艇和工作艇。當纜樁直徑大于200 mm時，雙十字帶纜樁采用雙底板式。帶纜羊角是羊角狀的系索栓，它固定在甲板上或舷墻與甲板室側壁上，供固定纜繩用。

在潛艇上，常采用升降式帶纜樁。當潛艇下潛時，可將帶纜樁收入非耐壓殼體內(nèi)，以減小阻力。