多人可能一直以來都把導(dǎo)纜孔和導(dǎo)纜鉗當(dāng)做是同一個(gè)品種，今天小編在這里就要給大家糾正一下，下面就是小編的詳細(xì)分析：
導(dǎo)纜孔是嵌在舷墻上或固定在甲板上的閉式孔狀導(dǎo)纜器。導(dǎo)纜孔又可稱為“舷墻纜孔”設(shè)于舷墻上，用于限制纜繩導(dǎo)出位置的閉孔狀導(dǎo)纜器。
它的基本形狀有圓形、橢圓形的，還有方形導(dǎo)纜孔等等。
導(dǎo)纜孔是船舶行業(yè)中使用為廣泛的一種系泊設(shè)備，跟導(dǎo)纜鉗一樣，通常我們將纜繩從船到岸、從船到浮筒、從船到(靠)船等都必須經(jīng)過導(dǎo)纜鉗和導(dǎo)纜孔，
故而，在船舶運(yùn)行及停泊過程中，導(dǎo)纜孔和導(dǎo)纜鉗都發(fā)揮著重要的作用，那兩者有何區(qū)別呢？下面就給大家具體的總結(jié)講解：
導(dǎo)纜鉗和導(dǎo)纜孔目前是船舶系泊設(shè)備的關(guān)鍵部件。 導(dǎo)纜鉗有帶滾輪(二滾輪、三滾輪)的導(dǎo)纜鉗、不帶滾輪的直導(dǎo)纜鉗及防止纜繩跳出的斜導(dǎo)纜鉗。
導(dǎo)纜孔較斜導(dǎo)纜鉗更為保險(xiǎn)，因?yàn)槭情]式的，故纜繩不會跳出。
為了避免纜繩與孔表現(xiàn)的磨損，早期有園形的轉(zhuǎn)動導(dǎo)纜孔，但這種導(dǎo)纜孔旋轉(zhuǎn)保養(yǎng)不便，容易銹死失去功能，替而代之的是滾柱導(dǎo)纜孔，情況有好轉(zhuǎn)。